蔚来毕路：ET9 车型将采用突破行业上限的 900V 高压架构，12 月 23 日发布

CTOnews.com 12 月 20 日消息，蔚来电驱及高压系统助理副总裁毕路在个人微博表示，蔚来 ET9 将采用突破行业上限的「900V」高压架构。此前，该车已经确认将于 12 月 23 日举行的 NIO Day 活动上发布。

毕路表示，采用 900V 架构意味着在车内高压线束进一步减重的前提下，可以实现整车更快的充电性能。结合蔚来换电体系，创造出综合补能体验最佳方案。同时，在全新的智能电驱平台上，进一步减小了电机重量和体积，在产品设计上采用了多项"黑科技"，以达到更高的功率密度。

毕路还补充道，结合更安全可靠的高压配电安全冗余架构和前后双电机动力冗余系统，以及蔚来自研的大数据系统和智能控制算法，还可以对 900V 电驱系统的健康状态实时在线诊断，并结合用户驾驶习惯不断进行控制参数的优化匹配，确保动力输出的高效、安全可靠。

在此前的预热中，蔚来汽车整车应用软件负责人肖柏宏微博发文，宣布全新行政旗舰轿车 ET9 将搭载全线控智能底盘。

据介绍，蔚来 ET9 搭载的全线控智能底盘的"大脑"进化为了 VMC 智算平台，实现了软硬解耦，结合天枢 SkyOS 支持灵活部署，可扩展新功能和新的线控硬件；上接 AD 智能驾驶，下连各执行器，融合了驱动系统、制动系统、转向系统、主动悬架等线控硬件。

此外，由于 VMC 是数据驱动，全线控智能底盘因此具备可进化、可迭代、可成长的能力。

CTOnews.com注意到，距离蔚来 ET9 的首次亮相仅剩三天的时间，目前这款新车的外观还未公布。