“汽车基础软件分会一届二次会议暨共筑汽车基础软件开源生态主题论坛”昨日在京圆满举行

2023 年 10 月 25 日，第 30 届中国汽车工程学会年会暨展览会 (SAECCE 2023) 期间，国家智能网联汽车创新中心科技成果发布会顺利召开，并同期举办"汽车基础软件分会一届二次会议暨共筑汽车基础软件开源生态主题论坛"。论坛由中国汽车工程学会汽车基础软件分会 (以下简称"分会")、中国智能网联汽车产业创新联盟基础软件工作组联合主办，国家智能网联汽车创新中心 (以下简称"创新中心") 承办。来自整车企业、零部件企业、软件企业、芯片企业、行业机构、高校及科研院所的领军专家共计 70 余人出席会议。大家齐聚一堂，共享科技成果，畅谈汽车基础软件的开源之道，共话中国智能网联汽车生态发展的未来。

全体参会人员合影

本次论坛由分会副秘书长、国汽智控联席 CEO 丛炜主持。首先，中国工程院的倪光南院士发表了开源创新主题的线上致辞，倪院士从产业创新的角度，为下一步的汽车基础软件发展指明了方向，并期望分会能把握智能网联技术发展带来的新机遇，抢占全球智能网联汽车产业发展制高点。

中国工程院倪光南院士发表致辞

论坛由分会副秘书长、国汽智控联席 CEO 丛炜主持

随后中国汽车工程学会副秘书长赵立金也发表了致辞，对分会成立以来的工作成果表示充分认可，期望分会能进一步凝聚行业共识，推动软硬融合的智能网联汽车中国方案加速产业化落地。

中国汽车工程学会副秘书长赵立金发表致辞

论坛上，创新中心副主任、分会秘书长张文杰发布了《车载智能计算基础平台参考架构 2.0》(以下简称"参考架构 2.0") 全文。在参考架构 1.0 的基础上，参考架构 2.0 进一步加强前瞻性、战略性和系统性的顶层设计，面向未来 3-5 年典型场景及应用需求，对我国车载智能计算基础平台的技术创新标准研制、试验验证、应用实研、产业生态构建提供了参考设计。此外，他也对分会 2023 年的工作进行了总结汇报，并对学会领导和各位委员在过去一年对分会工作的支持表达了感谢。

国汽智联创新中心副主任、汽车基础软件分会秘书长张文杰进行了《车载智能计算基础平台参考架构 2.0》全文解读

随后，复旦大学计算机科学技术学院副院长彭鑫，清华大学长聘副教授、车用操作系统与泛在操作系统联合实验室首席科学家陈渝，中兴通讯汽车电子产品线规划总经理刘建业，北汽研究总院院长助理、智能网联中心主任冯硕等分别做了精彩的主题演讲。嘉宾们从智能网联汽车工具链、车用操作系统场景化方案与生态构建、车用操作系统研发与产业化实践、智能驾驶软硬件应用实践等多个方面分享了自身的前瞻研发进展与应用实践。嘉宾们的演讲内容精彩纷呈，既有学术前沿技术与工具系统探索，又有企业的实践分享。

复旦大学计算机科学技术学院副院长彭鑫发言

清华大学长聘副教授、车用操作系统与泛在操作系统联合实验室首席科学家陈渝发表线上演讲

中兴通讯汽车电子产品线规划总经理刘建业做主题演讲

北汽研究总院院长助理、智能网联中心主任冯硕做主题演讲

在论坛的圆桌讨论环节，来自复旦大学、上海大学的高校专家和来自一汽研发总院、北汽研究总院、合众汽车、东风、中兴通讯、斑马网络、中瓴智行、华为、黑芝麻等企业的专家就"智能驾驶商业化破局及产业协同探索"和"汽车基础软件标准化"两个行业热点议题进行了充分的探讨。圆桌讨论会分别由国汽智控 CEO&CTO 尚进和 CAICV 联盟副秘书长陈桂华主持。现场观点密集输出，嘉宾们各抒己见的同时，也充分地进行了观点碰撞。通过此次讨论，专家们更深入地了解了基于整车企业、软件企业等不同领域、不同视角下的观点和看法，并达成了推进产业协同、生态共建、同促行业健康发展的共识。

国汽智控 CEO&CTO 尚进主持"智能驾驶商业化破局及产业协同探索"议题

CAICV 联盟副秘书长陈桂华主持"智能驾驶商业化破局及产业协同探索"议题

论坛还举行了分会新任委员的聘任仪式，11 名行业专家代表成为分会的新晋委员。此外，创新中心计算平台部操作系统集成开发总监刘志坤介绍了自动驾驶 OS 训练营的相关工作并为优秀学员举行了颁奖仪式，训练营将为行业孵化更多的跨领域人才，促进汽车基础软件行业的长足发展。

未来，汽车基础软件分会还将持续推进相关话题的探讨，积极推动产学研用协同平台建设，继续探索和跟进汽车基础软件发展的新方向和新动态，凝聚行业共识，通过开源开放的模式推动硬件与软件的发展，为推动全球汽车产业发展贡献中国智慧。

关于国家智能网联汽车创新中心

国家智能网联汽车创新中心 (简称创新中心) 于 2019 年 5 月由工业和信息化部批复设立，是我国智能网联汽车领域首家国家级制造业创新中心。

创新中心通过"国汽 (北京) 智能网联汽车研究院有限公司 (简称国汽智联)+ 中国智能网联汽车产业创新联盟 (简称联盟)"的组织模式运营。在中国汽车工程学会、中国汽车工业协会等单位联合支持下，由一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽、长安、江铃、宇通、厦门金龙、大众、通用、丰田、博世、海克斯康、保隆科技、德赛西威、四维图新、北斗星通、福耀、浙江亚太、启迪云智、中汽中心、中国汽研等 23 家来自整车、零部件、信息通信等行业领军单位和研究机构联合出资组建，实缴注册资本 11 亿元。

创新中心总部设在北京经济技术开发区，现有员工近 1000 人，其中硕士以上学历人员占比 73%。成功孵化国汽智控 (北京) 科技有限公司、国汽智图 (北京) 科技有限公司、国汽 (北京) 检测技术有限公司、国汽云控 (北京) 科技有限公司、北京国汽智联投资管理有限公司等企业。

创新中心围绕信息物理系统、新一代自动驾驶平台、电子电气信息架构、算法、操作系统、信息安全、功能安全、预期功能安全等前沿技术，以及计算、云控、信息安全等基础平台技术，系统部署建设国家智库、研发共性技术、搭建服务平台、营造创新生态、研发成果转化等"五大战略任务"。同时，凭借丰富的行业资源，面向国家部委、地方政府、产业园区、行业企业提供专业服务。

创新中心致力于成为具有全球竞争力的智能网联汽车创新中心。通过聚集国内外高端专业人才，突破关键共性技术，提升创新能力，培育一批在智能网联汽车领域具有国际竞争力的企业，持续高效引领和支撑行业发展，从而提升我国智能网联汽车及相关产业的全球地位。