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AITO 问界新 M7 系列发布即交付,售 24.98-32.98 万元

发表于:2026-11-06 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2026年11月06日,9 月 12 日,AITO 问界新 M7 系列正式上市。作为一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型 SUV,问界新 M7 将为消费者带来全新的出行体验。发布会现场,华为常务董事、终端 BG
千家信息网最后更新 2026年11月06日AITO 问界新 M7 系列发布即交付,售 24.98-32.98 万元

9 月 12 日,AITO 问界新 M7 系列正式上市。作为一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型 SUV,问界新 M7 将为消费者带来全新的出行体验。发布会现场,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东表示:"我们在 AITO 问界新 M7 系列上重金投入五个亿,用了扎实的材料、最好的技术,让它不仅成为'智能座舱天花板',还是'智能驾驶天花板',更是'智能安全天花板'!在看不见和看得见的地方,为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验!"

"双智"持续遥遥领先,全国智驾都能开

问界新 M7 搭载 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统 [1],率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年 12 月,城区智驾领航辅助(城区 NCA)[2] 将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。HUAWEI ADS 2.0 自 2023 年 4 月发布以来,在 AI 训练集群上构建了丰富的场景库,每天深度学习 1000 万 + km,持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至 2023 年 9 月数据,长距离 NCA 领航 MPI(Miles Per Intervention,平均接管里程)高达 200km,城市高架汇入汇出成功率高达 99%+,可靠程度堪比"老司机"。

优异智驾体验的背后,问界新 M7 配备 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 个感知硬件,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法,实现对动静态目标(含异形物体 [3])的全场景和全天候感知。其中,HUAWEI ADS 2.0 在融合 BEV(Bird Eye View,鸟瞰图)感知能力基础上,升级业界首创的 GOD(General Obstacle Detection,通用障碍物检测网络)2.0 网络,可以识别通用障碍物白名单外的异形物体,障碍物种类精细识别(如区分救护车、警车等),识别率高达 99.9%[4];RCR 2.0(Road Cognition & Reasoning,道路拓扑推理网络)实现导航地图和现实世界匹配,既能"看得懂物"又能"看得懂路"。此外,基于多传感器融合感知能力,问界新 M7 还具备可见即可泊的智慧泊车能力,并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。

鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩,超级桌面带来更多手机应用,手机"碰一碰"可实现接续追剧、游戏等应用流转;手机航拍也能流转到座舱屏幕,让全家一起在车中"坐览世界"。小艺智慧语音即使在信号不好时,也可以离线语音导航,还能实现语音操控拍照随时分享,无需下车即可支付等便捷体验。后排 HUAWEI MagLinkTM 拓展出空间场景新玩法,华为平板即挂即连,实现多设备联动,智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房,魔力空间灵活切换,打造"移动的全屋智能"。

全方位焕新升级,超大空间无与伦比

问界新 M7 充分考虑家庭出行需求,大五座拥有同级领先的车内有效空间,长度达到 3338mm,每个座位都很宽敞。后备箱纵深 1100mm,标准容积可达 686L,轻松容纳 12 个 20 英寸登机箱 [5]。在二排座椅放倒与后备箱连通后,最大纵深拓展至 2051mm,可形成 1619L [6] 的装载空间,轻松容纳 30 个 20 英寸行李箱,并可切换 2 米大床等多种模式,轻松实现双人躺平,配合后备箱 52L 储物暗格,极致的空间效率满足了家庭用车的装载需求,无论是一个人的远方、两个人的浪漫、还是一家人的幸福,都能轻松装下。

问界新 M7 享六座布局更灵活,给用户更多选择。前、中、后三排整体空间达到 2605mm,六座与四座模式都拥有宽敞的车内空间。全车满座出行,仍有 1.1 米的大后备箱,188L 标准容积能放下 4 个 20 英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至 775L,可同时容纳 4 个 28 英寸的行李箱,轻松满足多场景用车需求。

主动被动双保险,双超安全更可靠

被动安全不惧意外,主动安全避免意外,物理安全与智能安全双倍保险,成就问界新 M7 系列双超安全。被动安全方面,问界新 M7 车身结构匹配开模,重新改造焊装产线,更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比 24.4%[7]、高强钢和铝合金占比 80.6%[8],全面优于现售 50 万级豪华品牌主流车型。同时引入 CBS(Composite Body Solutions,复合车身解决方案)[9] 复合车身材料,有效提高车身刚度和碰撞安全性。此外,新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带,基于更多真实场景验证,为用户提供全方位驾乘安全保障。

主动安全方面,问界新 M7 不怕事、更能避事。HUAWEI ADS 2.0 主动安全能力持续进化,首发全向防碰撞系统,实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力,全方位守护才是真安全。AEB(Automatic Emergency Braking,自动紧急制动)最高刹停时速提升至 90km/h[10],可减少 90%[11] 因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故,主动安全能力业内持续领先。

大车舒适也好开,全家出行都舒服

问界新 M7 聚焦家庭出行场景,全面优化驾乘体验。大五座标配全新"棉花糖"座椅,10 层舒适叠层设计,发泡总厚度 100mm;标配 4 个座椅的通风、加热与按摩功能,每个座椅都如头等舱般舒适。通过小艺智慧助手,可语音开启主副驾双排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅,让用户在乘坐时可卸下疲惫,仿佛置身于太空舱中,带来极致的舒适享受与放松体验。此外,问界新 M7 还配备了前后双空调箱、17 个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板 [12] 等领先舒适配置。更健康的"零甲醛"座舱,让全家人随时享受健康舒适的出行体验。

驾控体验方面,问界新 M7 升级 HUAWEI DATSTM 2.0(Dynamic Adaptive Torque System,动态自适应扭矩系统)与前后悬双 FSD(Frequency Selective Damping,频率选择性阻尼)可变阻尼减震器,驾乘更稳更平顺。问界新 M7 搭载 HUAWEI DriveONE 增程电驱平台,四驱版百公里加速 4.8s [13],动力性能同级领先。在满油满电 CLTC 工况下,问界新 M7 综合续航 1300km [14],纯电续航 240km,馈电工况下油耗低至 5.6L / 100km [15],实现了超长续航与超低能耗。此外,主动进气格栅与更低的车身高度,让问界新 M7 拥有 0.298Cd 的超低风阻系数;配合全新智能增程技术,智能识别使用工况与环境,合理分配增程器与电机之间的使用策略,动力更好续航更长,静音更优能耗更低。

作为 25 万级智驾豪华中大型 SUV,问界新 M7 树立了细分市场智价比"天花板"形象。问界新 M7 系列官方指导价为:M7 Plus 五座后驱版 24.98 万元、M7 Plus 五座四驱版 28.48 万元、M7 Max 五座智驾版 30.98 万元;M7 Plus 六座后驱版 26.98 万元,M7 Max 六座智驾版 32.98 万元。

本次上市发布会,华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东为成都车展期间的小订用户举办交车仪式,问界新 M7 做到了上市发布即交付,大幅缩减了用户下订后的等待周期,提升消费者的购车与用车体验。

即刻下订问界新 M7 系列,能够享受 33,000 元购车权益 [16]。同时浙江区域问界新 M7 已到店,欢迎品鉴选购!消费者可以在华为商城、浙江华为授权体验店和浙江区域 AITO 用户中心咨询预定。


[1] HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统相关功能,为问界新 M7 系列 Max 智驾版独有

[2] 计划 2023 年 Q4 支持,需行驶在有清晰道路边界的结构化道路上

[3] GAEB(异形障碍物自动紧急制动)全称为 GOD (General Obstacle Detection) Automatic Emergency Braking,HUAWEI ADS 在一定速度下支持对行人、汽车、骑行人等白名单以外的一定尺寸异形障碍物的识别和紧急制动。主动安全功能仅起到辅助作用,不能代替驾驶员操控,驾驶员需时刻保持必要的注意义务,并根据周边环境及时予以干预

[4] 部分功能需 OTA 升级支持,请以实际产品交付为准

[5] 测量方法符合 GB / T19514-2004 / ISO3832

[6] 后备箱容积测量方法符合 GB / T19514-2004 / ISO3832,仅适用于五座版

[7] 热成型钢指抗拉强度 ≧ 1300MPa 钢材。24.4% 为热成型钢总重 / 白车身骨架重量(不含开闭件)占比

[8] 高强度钢涵盖高强度钢、先进高强钢、超高强度钢、热成型钢等钢种;抗拉强度为 300MPa-2000MPa;

80.6% 为高强度钢和铝合金总重 / 白车身骨架重量(不含开闭件)占比

[9] CBS(Composite Body Solutions)是一种混合材料的结构加强技术,不仅可以在不过度增加质量的前提下提高车身刚性,还可以改善整车 NVH 性能

[10] 数据来源于第三方媒体评测

[11] 此为基于统计数据的预测值

[12] 电动踏板需选装

[13] 4.8s 为四驱版的百公里加速实测值

[14] 1300km 续航为后驱版满油满电 CLTC 综合工况总续航里程;车辆实际续航在实际道路行驶中,受不同环境温度、行驶路况、驾驶习惯及操作、电池使用寿命等客观因素影响而有差异

[15] 5.6L / 100km 为 CLTC 工况热机油耗

[16] 首销期于 2023 年 10 月 7 日截止

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