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我国“鲲龙”AG600 水陆两栖飞机已具备执行灭火任务能力,计划明年取得合格证

发表于:2026-11-09 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2026年11月09日,感谢CTOnews.com网友 航空先生、grass罗雨滋、ZKSen 的线索投递!CTOnews.com 7 月 19 日消息,据中国特种飞行器研究所官方消息,近日,我国自主研制的大型灭火 / 水上
千家信息网最后更新 2026年11月09日我国“鲲龙”AG600 水陆两栖飞机已具备执行灭火任务能力,计划明年取得合格证
感谢CTOnews.com网友 航空先生、grass罗雨滋、ZKSen 的线索投递!

CTOnews.com 7 月 19 日消息,据中国特种飞行器研究所官方消息,近日,我国自主研制的大型灭火 / 水上救援水陆两栖飞机 AG600(下称"鲲龙"AG600)已完成典型灭火场景验证试飞科目,这标志着"鲲龙"AG600 已具备执行灭火任务能力。

据介绍,今年上半年,"鲲龙"AG600 三架试飞机并行在珠海、蒲城、荆门、安顺、六盘水、西昌累计开展 172 架次、430 小时试飞,完成飞机本体失速、机动特性等平台操稳科目及灭火任务系统验证;完成 12 吨齐投、6 吨和 3 吨连投等不同投水模式,平飞、转弯、俯冲不同投水姿态,23~100 米不同投水飞行高度,220~284 千米 / 时不同投水速度等各种任务模式验证,相关技术指标均符合设计要求,现阶段已具备安全出动执行灭火任务的实战化应用能力。

中国特种飞行器研究所透露,当前,具备完全自主配套核心机载系统的"鲲龙"AG600 已全面进入适航验证阶段,计划 2024 年度取得型号合格证。

据CTOnews.com此前报道,AG600 全状态新构型灭火机最大起飞重量 60 吨,最大载水量 12 吨,填补了国产大型航空灭火飞机的空白。该型机设置增压舱,采用电传飞控和综合航电,配置全任务系统。

值得一提的是,该型机立足于国内产业链、供应链、创新链,实现了包括发动机、关键机载系统在内的 100% 国内自主配套。 

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