奇瑞鲲鹏超性能电混 C-DM 专用发动机及变速箱下线,到 2024 年推出 20 款以上 C-DM 车型
发表于:2026-11-10 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2026年11月10日,感谢CTOnews.com网友 你好啊_兔子、苦难行军、肖战割割 的线索投递!CTOnews.com 6 月 2 日消息,奇瑞鲲鹏超性能电混 C-DM 专用发动机及变速箱正式下线,奇瑞、星途、捷途三大
千家信息网最后更新 2026年11月10日奇瑞鲲鹏超性能电混 C-DM 专用发动机及变速箱下线,到 2024 年推出 20 款以上 C-DM 车型第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机 三挡超级电混 DHT 无级超级电混 DHT
感谢CTOnews.com网友 你好啊_兔子、苦难行军、肖战割割 的线索投递!
CTOnews.com 6 月 2 日消息,奇瑞鲲鹏超性能电混 C-DM 专用发动机及变速箱正式下线,奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面搭载鲲鹏超性能电混 C-DM。到 2024 年,奇瑞集团将推出 20 款以上 C-DM 车型。
艾瑞泽 8C-DM 作为奇瑞品牌首搭鲲鹏超性能电混 C-DM 的车型,将于 2023 年 4 季度上市。预计到 2025 年,奇瑞品牌将带来 10 余款 C-DM 车型。捷途旅行者混动版车型将搭载 C-DM 技术,预计到 2024 年捷途将有 6 款车型搭载此项技术。瑶光 C-DM 预计于今年 4 季度上市,预计到 2025 年,星途将带来 4 款混动车型。
CTOnews.com从官方获取到,鲲鹏超性能电混 C-DM 由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成。本次下线的第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混 DHT、无级超级电混 DHT。
据悉,第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机最大功率达 115kW,最大扭矩达 220N・m,配合三挡超级电混 DHT,最高传动效率超 97.6%,轮端输出扭矩超 4000N・m,电驱动平均速率超 90%。
另一个组合由第五代 ACTECO 1.5TGDI + 无极超级电混 DHT 组成,发动机拥有 E-CVT 无感变速,驱动电机 / 发电机最高转速达 16000 转,电机最高效率 98%,综合续航超 1400km。
第五代 ACTECO 1.5TGDI 最大热效率超 44.5%,百公里亏电油耗低至 4.2L;鲲鹏超性能电混 C-DM 可实现超级闪充,官方称仅 18 分钟可最高补能至 80%。
专用
发动机
车型
性能
鲲鹏
奇瑞
最高
最大
品牌
下线
变速箱
季度
官方
扭矩
技术
效率
电机
驱动
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