比亚迪汉 DM-i 冠军版/ DM-p 战神版官宣，消息称 5 月 18 日上市

CTOnews.com 5 月 15 日消息，今年以来，比亚迪已经发布了秦 PLUS 冠军版、唐 DM-i 冠军版、汉 EV 冠军版和海豹冠军版等多款新车，其配置升级、价格更低，吸引了很多消费者的目光。

据易车等多个媒体消息，比亚迪汉 DM-i 冠军版 / DM-p 战神版将于 5 月 18 日上市，目前新车已陆续到店。

两款新车对比现款车型有着不同程度的升级，其中汉 DM-i 冠军版新增冰川蓝配色以及 200km 版本，汉 DM-p 战神版搭载云辇-C 智能阻尼车身控制系统以及黑色调的全新配色，其中加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片，深邃的黑色泛着细腻微闪。

同时，汉 DM-p 战神版还加入了战神版运动外观套件，包括碳黑轮毂、哑光黑 logo、黑色金属三角窗及边框等，并配搭了金甲黄高性能四活塞定钳 (前)。

这款汉 DM-i 冠军版新增冰川蓝配色，标配 FSD 可变阻尼悬架系统、部分款型可选装云辇-C 智能阻尼车身控制系统（CTOnews.com注：已搭载硬件，年内通过 OTA 升级）。

配置方面，新车将全系升级 5G 网络，并支持苹果 NFC 车钥匙，而两驱车型还标配 FSD 可变阻尼悬架系统，四驱车型有望标配 DiSus-C 智能电控主动悬架系，还将获得包括宽温域高效热泵空调、BSD 盲点监测系统、W-HUD 抬头显示等配置。

动力部分，汉 DM-i 冠军版采用了一套基于 1.5Ti 发动机打造的插电混动系统，电机功率为 160kW，峰值扭矩为 325N・m，标配刀片电池，提供纯电续航 121/200km 版本可选，支持 6kW 对外放电，官方公布的百公里亏电油耗 4.5L。

而汉 DM-p 战神版将搭载全面升级后的 EHS 电混系统，包括 1.5T 发动机 + 双电机，最大功率达到 426kW、580Ps，峰值扭矩 822N・m，零百加速快至 3.7 秒，NEDC 纯电续航 200km，而且还将用上比亚迪云辇-C 智能阻尼车身控制系统，值得期待。

作为参考，今年 3 月公布的汉 EV 冠军版 20.98 万起，现款汉 DM-i 为 21.78~32.18 万元，而汉 DM-p 为 32.18 万元，预计新车也会在 19 万到 30 万元之间，敬请期待。