广汽埃安发布弹匣电池 2.0:枪击后不起火不爆炸,将用于昊铂车型
发表于:2026-11-09 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2026年11月09日,感谢CTOnews.com网友 软媒新友1957189 的线索投递!CTOnews.com 3 月 30 日消息,今天晚上,广汽埃安发布了弹匣电池 2.0,并进行枪击试验,接下来还会进行三元锂电池整包
千家信息网最后更新 2026年11月09日广汽埃安发布弹匣电池 2.0:枪击后不起火不爆炸,将用于昊铂车型
感谢CTOnews.com网友 软媒新友1957189 的线索投递!
CTOnews.com 3 月 30 日消息,今天晚上,广汽埃安发布了弹匣电池 2.0,并进行枪击试验,接下来还会进行三元锂电池整包枪击实验。据介绍,弹匣电池 2.0 会在昊铂车型上率先搭载。
需要说明的是,枪击试验为专业危险动作演示,仅供说明测试之用,非武器销售,请勿模仿。
弹匣技术 2.0 拥有三大原创黑科技进化,攻克多电芯爆裂破坏难题,全球首次实现枪击不起火。
它通过对电芯、模组以及整包层级的设计优化,进一步提升了电池安全系数。相比于上一代,弹匣技术 2.0 拥有自动灭火系统,超高耐热稳定电芯,超稳电极界面等使用了超稳电极界面、阻热相变材料和电芯灭火系统。
在发布会上,埃安还公布了子弹射击满电电池包试验报告,子弹在 15m 外射出后穿过电池包外壳上的预留射击开口,打穿了 3 个电芯,导致电芯瞬间内部短路和爆裂性破坏,电池包只冒烟没起火,静置 24 小时后温度降至室温,表现出了非常高的安全系数。
2021 年 3 月推出的广汽埃安 AION Y 纯电 SUV 首次搭载了弹匣电池(CTOnews.com注:将电芯置于安全舱,型似弹匣)。弹匣电池技术基于 "防止电芯内短路,短路后防止热失控,以及热失控后防止热蔓延"的设计思路,采用类似安全舱的设计,可有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时,自动启动电池速冷降温系统为电池降温。
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