雄忻高铁雄保段进入全面主体施工阶段，预计 2024 年可以实现大桥主体全部完工

CTOnews.com 2 月 26 日消息，新华社从中国中铁股份有限公司获悉，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）新盖房特大桥建设日前正式动工，标志着雄忻高铁雄保段全面进入主体施工阶段。

新建雄安新区至忻州高速铁路是国家《中长期铁路网规划》《铁路"十三五"发展规划》中的重点铁路建设项目，是中长期铁路规划"八横八纵"高铁主通道京昆通道的重要组成部分。

雄忻高铁正线全长 342 公里，设计时速 350 公里，起自京雄铁路雄安站，经雄安新区、保定清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入山西省忻州西站，线路正线全长 342 公里，共设 12 个车站（CTOnews.com注：含一个预留车站），具体包括：

雄安站、雄安城际站、小里站 (预留)、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。

中国中铁电气化局雄忻高铁项目负责人麻建华介绍称，此次施工的新盖房特大桥全长 4304 米，大桥需跨越雄县市区主干道路雄州路、南水北调雄县支线、S334 省道、保静公路、马庄干渠、大清河以及在建雄安至北京大兴机场快线铁路，是线路的重难点和控制性工程。目前，雄保段有 3 座特大桥、1 座梁场及雄安动车所补强工程正陆续开工。预计 2024 年可以实现大桥主体全部完工。

根据规划，雄忻高铁计划于 2027 年 3 月 31 日竣工，将与拟建的京雄商高铁、既有的京雄城际铁路和既有大西高铁、津保铁路等衔接，对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善高速铁路网布局具有积极意义，预计建成后太原到北京仅需 1.5 小时。