TrendForce 集邦:2023 年全球汽车销量恢复成长至约 8410 万辆,年增 3.8%
发表于:2026-11-08 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2026年11月08日,CTOnews.com 2 月 10 日消息,根据 TrendForce 集邦咨询统计,2022 年全球汽车销量为 8,105 万辆,年衰退 0.1%,与 2021 年销量几乎持平,预估 2023 年
千家信息网最后更新 2026年11月08日TrendForce 集邦:2023 年全球汽车销量恢复成长至约 8410 万辆,年增 3.8%图源 Pexels
CTOnews.com 2 月 10 日消息,根据 TrendForce 集邦咨询统计,2022 年全球汽车销量为 8,105 万辆,年衰退 0.1%,与 2021 年销量几乎持平,预估 2023 年全球汽车市场销量有机会恢复增长态势,达 8,410 万辆,年增 3.8%。
TrendForce 集邦咨询数据显示,2022 年中国全年汽车销量为 2,690 万辆,年增 3.7%,是支撑全球新车市场的关键。美国和西欧销量均创下十年来历史新低,美国总量仅达到 1,370 万辆,年衰退 8.1%;西欧仅 1,180 万辆,年衰退 4.6%。而俄罗斯因俄乌冲突影响,新车销量年减 100 万辆,而东欧市场销量也因此呈现年减 27.3%。CTOnews.com了解到,新兴市场表现良好,如印度销量在 2022 年首度以 430 万辆取代日本成为全球第三大汽车市场;印尼则是在连两年成长后回到疫情前水平。
TrendForce 集邦咨询表示,2023 年的成长有一部分来自于车厂在 2022 年所积压的未交付订单。从各区域来看,预估中国 2023 年新车市场将与 2022 年持平至小幅成长,主要是中国在 2022 年实施的燃油车购置税减半使得部分消费提前发生,要再刺激新一波汽车消费的难度提升,需要更具诱因的政策才能有实质效果。
美国市场方面,由于低基期加上消费者信心有所回升的条件下具备成长潜力,但不能忽略美国新车平均价格不断飙升,以及升息导致的高贷款利率两大不利因素。西欧虽也同样处在低基期,但因俄乌冲突持续,欧洲的能源问题尚未解决将影响欧洲汽车市场的成长动能。
销量
市场
汽车
全球
新车
美国
中国
西欧
咨询
消费
基期
欧洲
冲突
影响
良好
不利
不断
信心
全年
利率
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