捷尼赛思 GV60 纯电中型 SUV 国内首秀，基于 E-GMP 平台打造

CTOnews.com 11 月 11 日消息，昨日晚间，捷尼赛思召开品牌愿景发布会，旗下捷尼赛思 GV60 车型也正式首发亮相。

作为捷尼赛思基于 E-GMP 纯电平台打造的首款车型，GV60 定位于纯电中型 SUV，，在延续家族式的设计语言的同时，它也展现出更强的科技感。除 GV60 外，一同亮相的还包括了捷尼赛思纯电轿车 G80 和纯电 SUV GV70（非 E-GMP）。

捷尼赛思还宣布：从 2025 年开始所有全新车型均转为纯电车型。到 2030 年，捷尼赛思将实现 100% 零排放。到 2035 年，捷尼赛思将实现品牌净零碳排放。

新车在外观上采用了全新的设计语言，配备有分体式的前大灯以及封闭式进气格栅。车身侧面采用了溜背的造型设计，使用了隐藏式的门把手。

车尾部同样采用了分体式尾灯，而且还配备有扰流板。长宽高分别是 4515/1890/1580mm，轴距 2900mm。

内饰方面，新车沿用了捷尼赛思设计语言，采用双联屏设计、双辐式方向盘和水晶球换挡机构。值得一提的是，当车辆启动后，水晶球就会随之运动。这样的功能，在其他的新能源车上并不多见。

CTOnews.com了解到，新车目前在海外提供三种不同动力版本的车型，其中包括：

● Standard Model RWD（标准型后驱版），单电机后驱，功率 168 千瓦，扭矩 350 牛・米，某个标准下续航里程 451 公里。

● Standard Model AWD（标准型四驱版），双电机四驱，前电机功率 74 千瓦，后电机功率 160 千瓦，系统总功率 234 千瓦，扭矩 605 牛・米，WLTP 和 EPA 工况下续航里程分别为 470km 和 400 公里。

● Performance Model AWD（高性能四驱版），双电机四驱，前后电机功率均为 160 千瓦，系统总功率 320 千瓦，扭矩 605 牛・米，WLTP 和 EPA 续航为 466 和 378 公里。值得一提的是，在"BOOST"增压模式下，系统总功率能达到 360 千瓦，扭矩 700 牛・米。

《捷尼赛思 GV60 发布：旗下纯电平台首款车型，续航约 483 公里》