京滨城际铁路北辰(不含)至滨海新区段开工建设:设计时速 250 公里
发表于:2026-11-05 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2026年11月05日,CTOnews.com 11 月 6 日消息,据北京铁路发布,今天新建北京至天津滨海新区城际铁路(以下简称京滨城际铁路)北辰(不含)至滨海新区段(以下简称南段工程)正式开工建设,为助力京津冀协同发展贡
千家信息网最后更新 2026年11月05日京滨城际铁路北辰(不含)至滨海新区段开工建设:设计时速 250 公里
CTOnews.com 11 月 6 日消息,据北京铁路发布,今天新建北京至天津滨海新区城际铁路(以下简称京滨城际铁路)北辰(不含)至滨海新区段(以下简称南段工程)正式开工建设,为助力京津冀协同发展贡献铁路力量。
CTOnews.com获悉,京滨城际铁路是京津冀轨道交通网的重要组成部分,线路北起京唐城际铁路宝坻站,经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,接入津秦高铁滨海西站。北段工程(宝坻至北辰段)已进入运行试验阶段,计划年内开通运营;南段工程正线全长 40.41 公里,设计时速 250 公里,建设工期 4 年。
京滨城际铁路南段工程设天津机场站、滨海西站 2 座车站,其中滨海西站为改扩建车站,天津机场站为新建车站,建成后将与多条规划地铁线、天津机场 3 座航站楼等形成区域大型综合交通枢纽,可以有效推动空铁联乘联运及多种交通方式一体化换乘。
京滨城际铁路北连京唐城际铁路和规划建设的津承城际铁路,西接规划天津西联络线,南接津潍高铁、环渤海城际铁路,是京沪高铁二通道的辅助通道。项目建成后,将进一步完善京津冀地区铁路网结构,便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对更好服务京津冀协同发展战略实施,具有十分重要的意义。
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