腾势 D9 纯电版通过工信部申报，搭载比亚迪电机、电池

CTOnews.com 10 月 15 日消息，纯电版的腾势 D9 现已通过工信部申报，搭载比亚迪（弗迪）磷酸铁锂电池，CLTC 最长续航可达 600 千米以上，预计将在近期开始交付。

CTOnews.com了解到，D9 是腾势首款 MPV，已于今年 8 月上市，DM-i 超级混动版车型 32.98 万-43.98 万元，纯电版车型 38.98 万-45.98 万元。

新车车身长宽高分别为 5250*1960*1920mm，轴距 3110mm，整备质量 2690kg / 2785kg。这款车型提供单电机和双电机两种选择，单电机功率为 230kW，电机版功率为 230kW / 45kW 组合，可选装超声波雷达、前中网位置灯，标配小天窗和全景天幕，而且第三排座椅可向前放倒。

作为一款中大型高端新能源 MPV，腾势 D9 采用了全新的设计语言 π-Motion，整车尺寸长宽高分别为 5250/1960/1920mm，轴距为 3110mm，搭配全液晶仪表 + 最高 17.3 英寸悬浮式中控屏 + 后排娱乐系统 + 扶手屏以及 HUD 抬头显示。