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适配 C919 大飞机,国产发动机长江 1000A 加速取证

发表于:2026-11-04 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2026年11月04日,CTOnews.com 10 月 11 日消息,据心动商发微信公众号消息,2022 年 10 月 9 日,中国航发商用航空发动机有限责任公司(以下简称商发)组织召开了加速推进长江 1000A 适航取证
千家信息网最后更新 2026年11月04日适配 C919 大飞机,国产发动机长江 1000A 加速取证

CTOnews.com 10 月 11 日消息,据心动商发微信公众号消息,2022 年 10 月 9 日,中国航发商用航空发动机有限责任公司(以下简称商发)组织召开了加速推进长江 1000A 适航取证工作动员会。

集团专职型号总师、公司领导班子成员、总助级高管,全体中层干部,长江 1000A 产品开发团队成员,长江 1000A 适航取证团队成员,以及适航取证业务支撑人员参加了会议。

据介绍,会议对长江 1000A 项目适航取证工作进行了总体部署和全面动员,明确了适航取证的目标、任务及工作思路,策划了后续项目适航取证的研制工作安排。同时,对适航取证团队组织架构和项目运行机制进行了明确,也对适航取证的组织保障提出了具体要求。

CTOnews.com了解到,长江 1000A 取证后,国产大飞机 C919 有望换装该国产发动机。9 月 29 日,中国民航局已正式向中国商用飞机有限责任公司颁发 C919 飞机型号合格证,按照目前的计划,年底前首架机也将交付给第一家运营商中国东方航空股份有限公司,而东航方面可能会将新机首次投入运营的时间放在 2023 年第一季度。

据中国航发商发官网显示,长江 1000A 是一型双轴大涵道比直驱涡扇发动机,由 1 级风扇、3 级增压级、10 级高压压气机、单环形燃烧室、2 级高压涡轮及 7 级低压涡轮组成,采用全三维气动设计、贫油预混燃烧、主动间隙控制等先进技术,以及宽弦空心风扇叶片、整体叶盘、新一代单晶、粉末冶金等先进材料工艺,具有高效率、低燃油消耗,低排放、低噪音,高可靠性、长使用寿命,低维护成本、良好的维修性等产品特性。

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