特斯拉否认国产车型将改款:目前没有使用包括 4680 电芯在内的新电池计划
发表于:2026-11-01 作者:千家信息网编辑
千家信息网最后更新 2026年11月01日,感谢CTOnews.com网友 航空先生 的线索投递!CTOnews.com 8 月 23 日消息,今日晚间,特斯拉客户支持官方微博发布说明,针对近期网上关于特斯拉中国的几则谣言,作以下说明:1. 特
千家信息网最后更新 2026年11月01日特斯拉否认国产车型将改款:目前没有使用包括 4680 电芯在内的新电池计划
感谢CTOnews.com网友 航空先生 的线索投递!
CTOnews.com 8 月 23 日消息,今日晚间,特斯拉客户支持官方微博发布说明,针对近期网上关于特斯拉中国的几则谣言,作以下说明:
1. 特斯拉中国制造车型,目前没有使用包括 4680 电芯在内的任何新型号电池的计划。无论采用哪种电池,我们向客户提供的产品均能符合特斯拉严格的产品要求,很好地满足安全、续航、加速等整车性能指标。
2. 近期某些个人和自媒体关于"特斯拉即将改款"的炒作,完全是刻意误导消费者的造谣行为。希望大家向我们提供线索,我们将对造谣者进行追责。
同时请准车主们关注交付周期变化,合理安排提车时间。特斯拉上海超级工厂生产的车辆通常在每季度的前半季度出口海外市场,后半季度供应国内市场。
CTOnews.com了解到,8 月 18 日新浪科技报道称,两位消息人士透露,特斯拉即将推出新款 Model 3。新版本 Model 3 全面增配,最大亮点是全系换装了宁德时代提供的 M3P 电池,续航能力至少有 10% 提升。随后特斯拉中国相关负责人向财经网汽车回应称,此消息为谣言,与事实不符。
此外,马斯克预计特斯拉将在 2022 年年底前实现新型 4680 电池的"大规模生产"。据特斯拉介绍,4680 电芯的单体能量提高 5 倍,整车续航里程可增加 16%,电力相比有极耳电池提升了 6 倍,功率输出提升了 6 倍。并且马斯克表示 4680 电池共计节省了约 86% 的成本,而每 kWh 降低了 69% 的成本。
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